近日，电动汽车充电服务领域迎来了一则重大变动。据可靠消息，知名汽车零部件供应商博世，计划在2025年第一季度末正式终止其电动汽车充电服务。这一决定得到了博世工作人员的确认，他们表示，相关的应用程序“Charge My EV”也将在同年3月31日停止运营。
博世方面解释称，此举主要是由于电动出行服务市场竞争日益激烈，公司的业务增长未能达到预期水平。同时，高昂的成本压力和持续的投资需求也迫使博世重新审视其业务布局。据悉，截至去年9月，博世已在全球四大洲提供了超过百万个充电桩的接入服务，但显然，这些并未能转化为足够的盈利。
不仅如此，博世还透露了一个更为深远的决定。他们计划在今年6月30日全面结束在电动出行服务领域的业务。这意味着，博世将彻底退出这一领域，不再提供相关服务。这一决定无疑将对与博世合作的电动汽车品牌产生影响，特别是那些已经与博世建立了充电合作伙伴关系的品牌，如莲花和玛莎拉蒂。这些品牌可能需要尽快寻找新的充电服务提供商，以确保其用户的充电需求得到满足。
事实上，博世在电动汽车领域的撤退并非毫无征兆。去年11月，博世就曾宣布将在全球范围内裁员5500人，其中德国本土的裁员人数更是高达3800人。当时，博世发言人指出，汽车行业正面临着严重的产能过剩问题，竞争和价格压力持续加剧。这一背景或许为博世此次退出电动汽车充电服务提供了某种注解。
